Es dificultoso trasladarse de noche sin el auxilio de una linterna, sin embargo, es prácticamente irrealizable ir en coche en la noche sin focos. no sorprende el hecho de que los faros compongan una parte del automovil irreemplazable, y no únicamente facultativo.

Los faros son imprescindibles para avalar la seguridad de los conductores y los viajeros de un auto. Asimismo, permiten al conductor ver la ruta por delante de él, incluso cuando es de noche o si el tiempo hace que el cielo sea sombrío y cubierto, incluso durante el día. Los focos también alarman a los conductores que hay vehículos que se acercan a ellos o que hay coches atrás. De este modo, las luces permiten a los conductores que se vean y eviten caminantes o animales que crucen la calle. Los básicos tipos de focos son halógenos, xenón y LED, y cada uno posee sus virtudes y desventajas. Normalmente, en realidad no hay un modelo que sea mucho mejor que otros. Por el contrario, los clientes deben decidir por sí mismos, juzgando sus propias prioridades y exigencias particulares. Las tiendas en la red ofrecen una amplia variedad de alternativas de luces que los clientes pueden escoger sus favoritos, da igual qué tipo de tecnología de iluminación sean su favorito o marcas que tengan, sea el Opel xenon, mercedes led, Seat led, Ford, Porsche u otros.

Halógeno:
Pros: Produce luz blanca y brillante; tiene una extensiva vida útil; bajo coste de reemplazo; tipo común de los faros
Contras: Emite exceso de calor;desperdicia demás electricidad; manejar con cuidado cuando se necesita cambiar la ampolleta; reactiva a otros elementos. Véase también

Xenón
Pros: Da una iluminación fuerte; más eficaz en comparación con halógeno; utiliza menos energía; vida más larga que los faros halógenos
Contras: Caro; puede potencialmente causar deslumbramientos a los otros conductores

LED
Pros: Requiere poca energía para marchar; bajo consumo y eficacia energética; talla diminuta; pueden estar planificados de manera desigual debido a su talla
Contras: Costoso; produce calor y necesita más tiempo en encenderse que halógenos y xenón. Véase también